Rhätische Bahn: Rhätische Bahn in der Albula/Bernina Landschaft






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Das filmische Reiseerlebnis mit der Schmalspurbahn führt durch und über die Alpen von Nord nach Süd: Vom wildromantischen Albulatal durch den höchstgelegenen Eisenbahntunnel der Alpen auf 1800 Metern über Meer ins Licht durchflutete Engadin und vom mondänen Tourismusort St. Moritz über die hochalpine Gletscherwelt der Bernina bis ins mediterrane Veltlin.

Die Albula- und Berninastrecke der Rhätischen Bahn hat mit ihrem Personen-und ihrem Gütertransport bis heute die wichtige Erschliessungsfunktion für die Bündner Bergtäler und der übrigen Schweiz. Sie ist bis heute die einzige zuverlässige Verbindung über das ganze Jahr.

Imposante Viadukte, enge Kurven, Kehrtunnels und Galerien, eine Streckenführung mit zum Teil bis zu siebzig Promille Steigung gehören zu den Pionierleistungen moderner Ingenieurskunst und architektonischer Konstruktion zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts.

In der offiziellen Begründung der Unesco heisst es: „Das Welterbe Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/Bernina umfasst nicht nur die Bahnlinien, sondern auch die angrenzende Kultur- und Naturlandschaft. Die Bahn stellt ein einzigartiges Beispiel einer Eisenbahn dar, die harmonisch in eine Hochgebirgslandschaft integriert ist.“

Buch und Regie: Werner Zeindler
Kamera: Burkard Kreisel



Kulturdenkmal:Rhätische Bahn in der Albula/Bernina Gebirgslandschaft

Unesco-Ernennung:2008

Länge:
384 km Meterspurnetz

1872
Jan Willem Holsboer gründet Initiativkomitee "Bau einer Eisenbahnverbindung von Landquart nach Davos".

1886
Vorlage eines Schmalspur-Eisenbahnprojekts durch Jan Willem Holsboer

22.04.1887
Konzession für den Bau einer Schmalspurbahn wird erteilt

07.02.1888
Gründung der Aktiengesellschaft "Schmalspurbahn Landquart-Davos" in Basel

1888
Beginn der Bauarbeiten

21.07.1890
Eröffnung der Strecke

1890
Verlegung des AG-Sitzes von Basel nach Chur

25.06.1895
Änderung des Namens in "Rhätische Bahn", wegen geplanter Netzerweiterung

1896
Eröffnung Linie Landquart-Chur-Thusis

1903
Vollendung Albulabahn Thusis-Tiefencastel-Filisur-Albula-St. Moritz

1908
Inbetriebnahme DAvos-Filisur und Samedan-Pontresina

1912
Eröffnung Linie Chur-Ilanz-Disentis

1913
Inbetriebnahme Engadin-Linie Bever-Scuol

bis 1922
Elektrifizierung aller Strecken


© Chronik Verlag im Bertelsmann Lexikon Verlag GmbH Gütersloh/München 2000 - 2010



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